考虑到防盗系统线路无故障，而且每次防盗器锁止时，均是修理时间较长、消耗电力较多的情况下发生，怀疑是在启动马达时电压降过大，引起的防盗系统锁止。于是测量启动时的电压，只有7v左右，再测试蓄电池电压基本上一致，立即用一个辅助的蓄电池并联连接上，再启动时防盗灯没有闪烁的现象了，发动机工作正常。停车状态下脱开辅助蓄电池，测量电压是12.8v，但是只要一开前照灯，电压很快就下降到11.3v左右，再启动时电压就只有7v左右了，这时防盗就一定锁止。不在开着空调的停驶车内长时间休息或睡眠。由于汽车密封好，车辆停驶时，车厢内通气性差，若此时开着空调休息或睡眠，很可能因发动机排出的co气体漏入车内引起人员中毒，甚至死亡。低速行驶时尽量不使用空调。行车中遇到交通堵塞时，不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转，因为这样做对发动机和空调压缩机的使用寿命都有不利影响。先熄火再关空调。有的车主常常在熄火之后才想起关闭空调，这对发动机是有害的，因为这样在车辆下次启动时，发动机会带着空调的负荷启动，这样的高负荷会损伤发动机。
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金华到从江客车乘车流程及购票方式指南**
**一、购票方式**
在现代社会，乘坐客车出行已经成为人们日常和长途旅行的重要选择之一。为了确保旅程的顺畅，提前了解并掌握购票方式至关重要。以下是几种常见的客车购票方式：
1. **线上购票**
- **网站购票**：许多客运公司都设有网站或APP，乘客可以直接登录官网或APP，选择出发地、目的地、日期及时间后，查看并购买车票。这种方式方便快捷，支持多种支付方式，部分平台还提供电子客票服务，无需打印即可上车。
- **第三方平台购票**：如携程、去哪儿、同程等在线旅游平台也提供客车票预订服务。这些平台通常聚合了多家客运公司的资源，便于乘客比较价格和班次，实现一站式购票。
2. **线下购票**
- **客运站购票**：直接前往当地的汽车站或客运站售票窗口购票是传统的方式。乘客可以在现场咨询、选择并购买车票，适合不熟悉网络操作的乘客或需要即时购票的情况。
- **代售点购票**：部分城市或地区设有客车票代售点，方便附近居民购票。代售点通常会展示各个客运公司的班次信息，乘客可根据需求选择购买。
3. **电话订票**
部分客运公司还提供电话订票服务，乘客可以通过拨打客服热线，告知工作人员出行需求，完成购票流程。这种方式适合对网络操作不熟悉且时间紧张的乘客。
此外，变速器的好坏还体现在挡位区间是否清晰、换挡是否平顺。道理很简单，一个挡位模糊、换挡艰涩的变速器是不会为汽车带来流畅的动力分配也不会为驾驶者带来惬意的驾驶乐趣的。自重车辆的自重不仅与油耗有关，同样与汽车的操控性能息息相关。过重的车容易产生“小马拉大车”的感觉，而且油耗也吃不消。而过轻的车则会使你在高速时产生要“起飞”的感觉，在转弯时感觉“无根”。适度的自重与动力搭配非常重要。主动技术esp（欧洲）、abs、ebdsc（丰田）、vsa（本田）、cbmsr、masr这些主动技术，其实并不仅仅与有关，而且与汽车的行驶性能息息相关，它能够有效地纠正车辆的不良行驶状态，地提高车辆的行驶性能。这些“高配”很少用到电加热座椅：有这种高配置功能的车辆空调系统也不会差，既然有空调，要电加热座椅有何用处？还不如配个保暖坐垫更加实在。定速巡航系统：定速巡航装置本是为那些地广人稀、路网发达的地方设置的懒人用品，不过眼下城市车流密集，路况也多，能够派上用场的机会甚少，选之要慎重。多碟cd：有的车辆配备了6碟cd机，但又有多少车主一次性放6盘cd听，操作复杂不说，就算真有人放6碟在它里面，要记住是哪6盘都十分困难。
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**二、乘车流程**
了解了购票方式后，掌握正确的乘车流程同样重要，以确保顺利出行。以下是客车乘车的一般流程：
1. **提前到站**
- 建议乘客提前至少30分钟到达客运站，以便有足够的时间完成取票（如需）、安检、候车等流程。
2. **取票**
- 若购买的是电子客票，部分车站支持直接刷身份证或手机二维码进站；若购买的是纸质票，则需前往自助取票机或售票窗口取票。
3. **安检与候车**
- 进入候车大厅前，需通过安检，携带的行李需接受检查。之后，根据车票上的信息，找到对应的候车区域等待上车。
4. **检票上车**
- 注意听广播或查看候车厅显示屏，了解所乘车辆的具体发车时间和检票口。到达检票时间后，持票至检票口检票上车。
5. **寻找座位**
- 上车后，根据车票上的座位号找到自己的座位，放置好行李，准备开始旅程。
6. **行程中注意事项**
- 旅途中请系好带，保持车内环境整洁，注意听从司乘人员指挥，遵守乘车规则。
- 如需中途下车，请提前告知司乘人员并做好下车准备。
7. **到站下车**
- 到达目的地后，请带好随身物品及时下车，避免遗落。
通过以上步骤，您可以更加顺利地完成客车购票与乘车流程，享受、便捷的出行体验。
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大修仍需人员汽车属于精密机器，小故障还可以指望那些“游击队”，但如果真是遇到了较大的故障，那您还得去的4s店。对于涉及发动机、变速箱、底盘、电脑等部件的维修，王师傅的观点是一定要到4s店修理。他举一个亲身经历的例子：一个朋友的德系车，本来只是发动机有些轻微的烧机油，结果经过一家小修理厂维修后相继出现了打不着车、高速异响等许多莫名其妙的毛病。后那个朋友不得不重新花钱到4s店进行维修，里外一算还赔了上千块钱。我们把这种现象称作“主动式电脑休眠”。实质上是因信息数据给的不够，使eec一1v产生计算错误，进而导致控制错误，造成一部分系统不能正常工作。例四：abs系统是车辆的一套重要装置，其制造和维修要求都非常高，有些轿车abs系统，如坦威斯（teves）mkii型55针脚absmod，是预先将两套数据输入，跟返回的信号作比较，只要有一个信号不对，absmod就退出工作，关闭系统，改为普通刹车。这时会点亮故障灯，但没有“故障运行模式”支持。遂到我处请求帮助。本人检查确认是由于abs控制单元内部堵塞，采用与上例相同的方法，解决了问题。在日常实际维修作业中，灵活利用设备的每一项功能，找一些小窍门，既能为自己减少一定的工作量，又可为车主挽回_些不必要的经济损失。例二故障现象：一辆桑塔纳2gsi(时代超人)轿车.行驶里程为11ooookm。该车在正常行驶过程中，制动效果良好。紧急制动时abs系统工作正常。但有时在车辆静止情况下，持续踩住制动踏板约5s后制动踏板开始下沉，一直到底。
